Метод за отстраняване на неизправности на главата на ротационната бормашина

Метод за отстраняване на неизправности на главата на ротационната бормашина

Захранващата глава е основната работна част наротационна сондажна установкаВ случай на повреда, често се налага да се изключи за поддръжка. За да се избегне тази ситуация и да не се забави напредъкът в строителството, е необходимо да се научат колкото се може повече методи за отстраняване на неизправности в захранващата глава на...ротационна сондажна установкаколкото е възможно.

1. Преливният клапан на маслената седалка на главата на захранващия блок е заседнал или повреден, а налягането на преливане е твърде ниско. Тази ситуация често има характеристиките на нормално въртене без товар, слабо въртене под товар или липса на движение. Обикновено запушалката на клапана е заседнала, защото собственикът не обръща внимание на ежедневната поддръжка на устройството.ротационна сондажна установкаи не подменя или филтрира хидравличното масло за дълго време. Такива повреди могат да бъдат отстранени чрез почистване на сърцевината на предпазния клапан, регулиране на налягането на предпазния клапан или подмяната му.
2. Преливното налягане на предпазния клапан на главния вентил е твърде ниско. Освободете налягането от главния предпазен клапан и редуцир-вентила на всеки вентил на захранващата глава.
3. Захранващата глава е слаба. Тази повреда може да се отстрани чрез регулиране на предпазното налягане на главния предпазен клапан или на предпазния клапан на захранващата глава.

4. Поради дългия експлоатационен живот на машината, главната помпа е износена твърде много, което води до ниско налягане в системата. В този случай всички действия на цялата машина ще бъдат отслабени, така че може да се смени само главната помпа.
5. Консумацията на енергия на двигателя на захранващата глава е твърде голяма, а камерата за високо и ниско напрежение е мазна, което води до твърде ниско относително налягане на входа на двигателя и отвора за връщане на маслото, което води до необичайно въртене на захранващата глава. В този случай, само ремонтирайте или сменете двигателя.
6. Болтовете, свързващи главината и въртящия се венец, са скъсани. Тази ситуация може да се прецени, като се провери дали има звук от триене на метал в кутията на силовия колектор. Основната причина за тази повреда е, че болтът не достига проектния въртящ момент на предварително затягане по време на монтажа.

7. Пропорционалният редуциращ вентил на дръжката е силно износен и прекомерният теч води до необичайно въртене на захранващата глава. Поради прекомерния теч на пропорционалния редуциращ вентил, сърцевината на главния вентил не може да се отвори напълно и захранването на двигателя на захранващата глава е недостатъчно, което може да доведе до бавно въртене на захранващата глава. В този случай пропорционалният редуциращ вентил трябва да се смени.