Първо, осигурете техническо обучение и обучение по безопасност за целия строителен персонал. Целият персонал, влизащ на строителната площадка, трябва да носи предпазни каски. Спазвайте различните системи за управление на строителната площадка и поставяйте предупредителни знаци за безопасност на строителната площадка. Всички видове оператори на машини трябва да спазват правилата за безопасна употреба на машини и да извършват цивилизовано строителство и безопасни операции.
Преди да отрежете пилота, проверете дали хидравличните маслени тръби и хидравличните съединения са затегнати, а маслените тръби и съединенията с теч на масло трябва да бъдат сменени. Не се приближавайте до работещата машина за рязане на пилоти по време на работа, главата на пилота ще падне при рязане на пилота и операторът трябва да бъде уведомен преди да се приближи до машината. По време на операцията по рязане на пилоти никой не трябва да се допуска в обхвата на въртене на строителните машини. При рязане на колоната трябва да се обърне внимание на падащите отломки, които могат да контраатакуват и да наранят персонала, а отсечените парчета от пилота трябва да се извозят от фундаментната яма своевременно. Трябва да се обърне внимание на безопасността на оператора, когато машината се използва, за да се предотврати нараняване на машината и нараняване на хора от стоманената арматура, а съответният персонал трябва да осъществява единна координация и командване. Когато в ямата работи строителен персонал, е необходимо през цялото време да се обръща внимание на стабилността на стената на ямата и незабавно да се изтегли персоналът от фундаментната яма след откриване на аномалия. Съответният персонал трябва да държи здраво стоманената стълба, когато се качва и слиза по фундаментната яма, и ако е необходимо, трябва да се осигури предпазно въже за защита. Използваната разпределителна кутия и помпената станция (източник на захранване) трябва да бъдат оборудвани с дъждобран, който трябва да се покрие своевременно след приключване на работата. Захранването трябва да се изключи и специално лице трябва да отговаря, а служителят по безопасността ще проверява редовно. Трябва да се спазва принципът „една машина, една врата, една кутия, един теч“ и принципът за изключване и заключване на захранването след приключване на работа. При извършване на повдигателни операции трябва да бъде назначено специално лице, което да командва, а повдигателните такелажи трябва редовно да се проверяват и подменят.
Строителството за рязане на пилоти през нощта трябва да бъде оборудвано с достатъчно осветление, нощното строителство трябва да бъде оборудвано с дежурен персонал за безопасност на пълен работен ден, а безопасността на осветлението и електрозахранването е отговорност на дежурния електротехник. Когато вятърът е силен над ниво 6 (включително ниво 6), строителството за рязане на пилоти трябва да бъде спряно.
Време на публикуване: 06 юли 2022 г.