• фейсбук
  • YouTube
  • WhatsApp

Как да се гарантира качеството на изливане на бетона на изкопаната пилотажа?

1. Проблеми и явления, свързани с качеството

 

Сегрегация на бетона; Якостта на бетона е недостатъчна.

 

2. Анализ на причините

 

1) Има проблеми със суровините за бетон и съотношението на смесване или недостатъчно време за смесване.

 

2) При инжектиране на бетон не се използват струни или разстоянието между струните и бетонната повърхност е твърде голямо и понякога бетонът се излива директно в отвора, което води до сегрегация на хоросана и агрегата.

 

3) Когато в отвора има вода, излейте бетон, без да я източвате. Когато бетонът трябва да се инжектира под вода, се използва методът на сухо леене, което води до сериозно разслояване на пилотния бетон.

 

4) При изливане на бетон, изтичането на вода от стената не се блокира, което води до повече вода на повърхността на бетона и водата не се отстранява, за да продължи изливането на бетона или да се използва дренаж с кофа, а резултатът се изхвърля заедно с циментовата каша, което води до лошо консолидиране на бетона.

 

5) Когато е необходим локален дренаж, когато бетонът за пилота се инжектира едновременно с него или преди бетонът да не е втвърдил първоначално, работата по изкопаване на дупки в близост до пилота не спира, изкопаването на дупката с изпомпване продължава и количеството изпомпвана вода е голямо. Резултатът е, че подземният поток ще отнесе циментовата суспензия в бетона на дупката, а бетонът е в гранулирано състояние, само камъкът не може да види циментовата суспензия.

 

3. Превантивни мерки

 

1) Трябва да се използват квалифицирани суровини, а съотношението на смесване на бетона трябва да бъде приготвено от лаборатория със съответната квалификация или тест за натиск, за да се гарантира, че якостта на бетона отговаря на проектните изисквания.

 

2) При използване на метода на сухо леене трябва да се използва барабанът за струни, а разстоянието между отвора на барабана за струни и бетонната повърхност е по-малко от 2 м.

 

3) Когато скоростта на покачване на нивото на водата в отвора надвиши 1,5 м/мин, може да се използва метод за подводно инжектиране на бетон за инжектиране на пилотен бетон.

 

4) Когато валежите се използват за изкопаване на дупки, близкото копаене трябва да се спре, когато бетонът се инжектира или преди първоначалното му втвърдяване.

 

5) Ако якостта на бетона на тялото на пилота не отговаря на проектните изисквания, пилотът може да бъде допълнен.

11


Време на публикуване: 28 септември 2023 г.