Водачът на ротационна сондажна машина трябва да обърне внимание на следните точки по време на забиване на пилотажи, за да избегне инциденти:
1. На горната част на колоната на верижната ротационна сондажна машина трябва да се монтира червена светлина, която трябва да е включена през нощта, за да показва предупредителния знак за височина, който се монтира от потребителя според реалната ситуация.
2. Гръмоотводът се монтира на върха на колоната на верижната роторна сондажна машина съгласно разпоредбите, а работата се спира в случай на удар от мълния.
3. Гусеницата трябва винаги да е на земята, когато ротационната сондажна установка работи.
4. Ако работната сила на вятъра е по-голяма от 6-та степен, пилотажният механизъм трябва да се спре и масленият цилиндър да се използва като допълнителна опора. Ако е необходимо, трябва да се добави вятърно въже за фиксиране.
5. По време на работа с пилотаж с пълзящо задвижване, сондажната тръба и арматурната клетка не трябва да се сблъскват с колоната.
6. При пробиване с верижна ротационна сондажна машина, токът на амперметъра не трябва да надвишава 100A.
7. Предната част на рамката на пилота не трябва да се повдига, когато пилотът се издърпва и се оказва под налягане.
Време на публикуване: 08 февруари 2022 г.