Много оператори наротационни сондажни платформиса се сблъскали с проблема наКели барподхлъзване по време на строителния процес. Всъщност това няма нищо общо с производителя, модела и т.н. Това е сравнително често срещана повреда. След известно време употреба на ротационната сондажна машина, след връщане на работната дръжка в неутрално положение, лоста за сондаж ще се плъзне надолу на определено разстояние. Обикновено наричаме това явлениеКели барплъзгане надолу. И така, как да решим проблема с плъзгането на лоста за кели надолу?
1. Метод на инспекция
(1) Проверете електромагнитния клапан 2
Проверете дали електромагнитният клапан 2 е плътно затворен: отстранете двете маслени тръби, водещи към електромагнитния клапан 2 на двигателя, и блокирайте двата маслени отвора от страната на двигателя съответно с две тапи, след което задействайте главния механизъм на лебедката. Ако работи нормално, това показва повреда, тъй като електромагнитният клапан 2 не е плътно затворен; ако все още е необичаен, е необходимо да проверите компонентите му.
(2) Проверете хидравличната ключалка
Проверете дали има проблем с хидравличната ключалка: първо регулирайте двата заключващи цилиндъра. Ако не работи, свалете ключалката за внимателна проверка. Ако причината не може да бъде открита, може да се използва готова ключалка за монтажен тест, за да се установи причината за повредата. Тъй като хидравличната ключалка на спомагателния подемник е същата като тази на основния подемник, ключалката на спомагателния подемник може да се вземе назаем и да се смени една по една, за да се определи качеството на ключалката на основния подемник. Ако няма проблем и с двете ключалки, преминете към следващата проверка.
(3) Проверете маслото на спирачния сигнал
Проверете скоростта на подаване на маслото на спирачния сигнал и спирането: текущата сондажна платформа може да регулира потока на сигналното масло, т.е. времето, когато главната лебедка освобождава спирачката, може да се регулира. Следователно, и за двата вида сондажни платформи потокът на сигналното масло може да се регулира чрез регулиращия им вентил. Ако работното състояние на машината все още е ненормално, е необходимо да проверите дали маслената тръба на спирачното сигнално масло е запушена. Ако тези инспекционни части са нормални, можете само да продължите с проверката.
(4) Проверете спирачката:
Проверете дали спирачното бутало се движи плавно в работния ред и го поправете или сменете в зависимост от причината за повредата.
Кели барът наротационна сондажна установкае основно фиксиран към главния подемен барабан чрез стоманено въже и сондажната тръба може да се повдига или спуска съответно, когато барабанът или стоманеното въже се освободят. Захранването на макарата идва от главния подемен двигател, който е бил забавян многократно. Спирането му се осъществява от спирачката, директно монтирана на забавителя. По време на повдигане или спускане наКели бар, ако дръжката за управление се върне в средата. АкоКели барне може да спре веднага и да се плъзне надолу на определено разстояние, преди да спре, има основно три причини за следните причини:
1. Закъснение при спиране;
2. Двете хидравлични брави на изхода на двигателя се повреждат и двигателят не може да спре да се върти веднага под действието на въртящия момент на стоманеното въже;
Това, което сме склонни да игнорираме, е третата причина. Всичкиротационна сондажна установкаимамКели барФункция за освобождаване. Тази функция се осигурява от соленоидния клапан за освобождаване на маслото на спирачния сигнал, след което соленоидният клапан се свързва с главния двигател чрез две маслени тръби. Входът и изходът за масло на двигателя на подемника гарантират, че малката ротационна сондажна установка винаги може да бъде в контакт с работната земя и да има определено налягане по време на процеса на пробиване. При други работни условия соленоидният клапан прекъсва двете маслени тръби, водещи до входа и изхода за масло на двигателя. Ако прекъсването не е навременно, ще възникне гореспоменатата повреда.
Време на публикуване: 23 август 2022 г.