Гъсеница SD220Lпълна хидравлична помпасондажна машина с обратна циркулациясе използва главно за вертикално пробиванепилотни основив пластове с голям диаметър, камъчета, твърди скали и други сложни пластове. Максималният му диаметър е 2,5 m (скала), дълбочината на пробиване е 120 m, а максималната якост на скалата може да достигне 120MPa, което се използва широко в сондажната конструкция напилотни основив пристанища, кейове, мостове в реки, езера и морета с предимствата на бързо заснемане и висока степен на автоматизация и спестява разходи за труд и строителство.
Тип нисък просвет
Основна структура и експлоатационни характеристики
- Основна структура
- Оборудването използва верижно шаси, хидравличната система се състои от двигател
и хидравлична помпа, монтирана в задната част на превозното средство, е за задвижване на мотор-редуктора, задвижващ верижното шаси, което реализира функцията за самозадвижване.
2. Четири хидравлични крика са монтирани от предната и задната страна на шасито на верижната верига. Основната машина може да се поддържа и предните, задните, левите и десните нива могат да се регулират, без да се изравнява земята на строителната площадка. Криковете могат да се отварят и затварят свободно под отделен контрол. По време на строителството хидравличните крикове се удължават и максималната ширина на опорната точка на левия и десния конзоли може да достигне 3,8 м.
3. Порталът на сондажната платформа е фиксиран в предния край на платформата на шасито и е поставен вертикално (работно състояние).
4. Порталната рамка и рамката за отваряне на вратата в долния край са интегрирана структура, която значително подобрява стабилността на цялостната структура на рамката.
5. Вътре в портала е монтирана подрамка на портала, която не само увеличава водещата производителност, но също така прави конструкцията по-стабилна и значително удължава експлоатационния живот на сондажната тръба. Силовата глава е монтирана в долния край на подрамката на портала. Хидравличният цилиндър, използван за повдигане на силовата глава (включително подрамката), е монтиран в квадратната тръба на опората на подрамката.
6. въртящата се глава използва въртяща се глава на ротационна сондажна машина, която увеличава изходния въртящ момент
задвижван от три 107 променливи двигателя
7. Дясната колона на портала е оборудвана с манипулатор и конзолен кран (състоящ се от хидравлична лебедка, конзола, макара и др.). Използва се за демонтаж и монтаж на сондажни тръби.
8. Близо до задната част на портала, средната и предната част на платформата е оборудвана с кабина, която е оборудвана с операционна конзола, дисплей, климатик и др.
9. Зад кабината и в средата на платформата е монтирана помпа за тор. Помпата за тор се задвижва директно от 90kw двигател. Избягва се загубата на енергия при електрическо и хидравлично преобразуване. В същото време цената на строителството е намалена.
10. В хидравличната помпена станция в задната част на платформата са монтирани две независими хидравлични системи:
10.1 Хидравличната система за движение се състои от дизелов двигател Cummins 197kw и помпа с променлива мощност с постоянна мощност на отрицателния поток, която се използва за двигател за движение, цилиндър на конзолата на главния двигател, цилиндър на рамата за отваряне на вратата, повдигащ цилиндър и други задвижващи елементи. Удобно е да ходите на строителната площадка и да подравнявате дупките на пилотите на сондажната машина.
10.2 Хидравличната система с въртяща се глава се състои от 132kw трифазен асинхронен двигател и помпа с променлива мощност с постоянен отрицателен поток, която се използва за работа с въртяща се глава, повдигащ маслен цилиндър, маслен цилиндър на манипулатор, хидравлична лебедка и други задвижващи елементи.
Усъвършенстваната хидравлична система е специално проектирана за обратна циркулация на смукателна помпа. Главната помпа, моторът с въртяща се глава, главният клапан, чувствителният към натоварване спомагателен клапан и други хидравлични компоненти са изработени от Rexroth, Kawasaki от Корея, хидравличен HC от Италия, Jiangsu Hengli, Sichuan Changjiang Hydraulic и други добре известни марки в страната и чужбина, с превъзходна и стабилна производителност.
11. Всички ключови компоненти (дисплей и контролер) на електрическата система за управление са внесени компоненти на международни известни марки и оригинални опаковки от висок клас; Контролната кутия приема надеждно авиационно заземяване и щепсели; Създайте специална електрическа система за управление за сондажна машина с обратна циркулация на домашна помпа.
12. Разпределителното табло е монтирано зад двете хидравлични помпени станции и е покрито с капаци заедно с двете хидравлични помпени станции.
13. Тъй като помпата за кал е поставена на платформата, разстоянието между помпата за кал и водната повърхност на отвора за купчина се намалява, повдигането на засмукване на помпата за кал се скъсява и работната производителност на помпата за кал се подобрява значително .
14. Проектна спецификация на сондажна тръба:￠325x25x2000 Сондажната тръба приема резбова връзка, която е удобна за автоматичен монтаж и демонтаж. Главата на катарамата и гайката в двата края на сондажната тръба са конусна правоъгълна катарама, изработена от 35CrMo, закалена и темперирана, а сондажната тръба е направена от 16Mn. Процесът на заваряване включва предварително нагряване преди заваряване и запазване на топлината след заваряване. Гарантира се качеството на заваряване на сондажната тръба и се подобрява експлоатационният живот.
15. Аксесоари за пробиване: аксесоарите за пробиване, използвани в това оборудване, са ротационни инструменти за сондиране. На потребителите се препоръчват различни аксесоари за сондиране според различните геоложки условия. Според структурата има двукрили, трикрилни и четирикрилни ротационни сондажни инструменти; Цилиндричен ротационен пробивен инструмент. Класификация по пробиващи зъби: има скреперни пробиващи зъби от сплав, ролкови пробиващи зъби и режещи пробиващи зъби.
- Експлоатационни характеристики
1. помпата за тор, проектирана от експерти по опазване на водата от технологичния университет в Дзянсу, е най-модерната в Китай. Работното колело има висока работна ефективност и е прието двуканално работно колело със забележителен енергоспестяващ ефект. Корпусът на помпата и работното колело са изработени от желязо с високо съдържание на хром и процес на леене по инвестиционни модели, с високо покритие на повърхността, добра устойчивост на износване и дълъг експлоатационен живот. Работното колело приема тест за динамичен баланс с висок баланс и висока скорост. Докато валутата на работното колело е твърди частици, по-малки от вътрешния диаметър на сондажната тръба, включително скални блокове и камъчета, тя може да бъде изхвърлена, което избягва повторното раздробяване на твърди частици и камъчета. Висока ефективност на отстраняване на шлака.
2. Голям въртящ момент и повдигаща сила, особено подходящи за сложна геология като чакъл, камъче и скала;
3. манипулаторът и спомагателната лебедка са разположени на порталната рамка, което е удобно, надеждно и трудоемко за премахване и монтиране на сондажни тръби;
4. Ротационна глава: постоянна мощност, автоматична скоростна кутия. При различни геоложки условия, променливият мотор на въртящата се глава автоматично регулира изходния въртящ момент и изходната скорост с висока степен на автоматизация, бърза скорост на заснемане и висока ефективност на конструкцията.
5. Инструментът и екранът на дисплея в кабината показват работните данни на всяка система в реално време, така че операторът да може да овладее работния статус по всяко време.
Спецификация
| Двигател | Модел |
| Cummins | |
| Номинална мощност | kw | 197 | ||
| Номинална скорост | об/мин | 2200 | ||
| Максимален диаметър на пробиване | mm | 2500（Рок） | ||
| Макс.дълбочина на пробиване | m | 120 | ||
| Роторно задвижване | Макс. изходен въртящ момент | KN·m | 220 | |
| Скорост на въртене | об/мин | 4-17 | ||
| Повдигащ цилиндър | Макс. изтеглящо се бутало | KN | 450 | |
| Макс. натискане на буталото за издърпване надолу | KN | 37 | ||
| Макс. ход на буталото надолу | mm | 800 | ||
| Вакуумна помпа | Поддържаща мощност | KW | 15 | |
| Крайно налягане | Pa | 3300 | ||
| Максимален поток | L/S | 138.3 | ||
| Кална помпа | Поддържаща мощност | KW | 90 | |
| поток | м³/ч | 1300 | ||
| Глава | m | 1200 | ||
| Главна помпена станция | Поддържаща мощност | KW | 132 | |
| Работно налягане на хидравличната система | MPa | 31.5 | ||
| Малък спомагателен кран | Макс. теглителна сила | KN | 10 | |
| Диаметър на стоманено въже | mm | 8 | ||
| Макс. скорост на лебедката | м/мин | 17 | ||
| шаси | Макс. скорост на пътуване | Км/ч | 1.6 | |
| Ширина на шасито | mm | 3000 | ||
| Ширина на коловоза | mm | 600 | ||
| Дължина на пистата | mm | 3284 | ||
| Спецификация на сондажна тръба | mm | Φ325x22x1000 | ||
| Основно тегло на двигателя | Kg | 31000 | ||
| Размери | работно състояние（Дължина × ширина × височина） | mm | 7300×4200×4850 | |
| Транспортно състояние（Дължина × ширина × височина） | mm | 7300×3000×3550 | ||
- Процес на проекта
Смукателна сондажна машина с обратна циркулация на помпа. Чрез циркулация на водата, режещите материали в дупката на купчината (кладенеца) непрекъснато се транспортират до ямата за кал до дупката на купчината (кладенеца) заедно с калта. В калната яма пясъкът, камъкът и други гранулирани материали се утаяват на дъното на резервоара и калта непрекъснато се влива в купчината (кладенеца). Допълнете нивото на водата в дупката за пилото. Конкретната схема на процеса е следната:
3.1. Корпусът на пилота трябва да бъде вграден в отвора на пилота. Корпусът на пилота е направен от стоманена плоча, по-голяма от 5 mm, и диаметърът му трябва да бъде със 100 mm по-голям от проектния диаметър на отвора на пилота (кладенеца). Дължината на обвивката на пилота зависи от геоложките условия. Долният ръб на обвивката на пилота трябва да бъде заровен в постоянния почвен слой и да надвишава слоя за засипване.
3.2. Ако засипката е твърде дълбока и багерът или ръчната работа не могат да работят, потребителят може специално да направи цевно свредло и да го фиксира върху свредлото, за да копае дупки. Дълбочината обикновено не надвишава 10 м. Според случая. Не се срутвайте.
3.3. Капацитетът на изкопа на калната яма трябва да бъде по-голям от обема на пилотния отвор. По-добре е да използвате правоъгълна форма, която може да удължи времето и скоростта на обратен хладник на калта в отвора на купчината и гранулираният материал може да се утаи максимално.
