Ротатор на корпуса

Ротаторът на обсадната колона е нов тип сондажна машина с интеграция на пълната хидравлична мощност и трансмисия, както и комбинирано управление на машината, мощността и флуида. Това е нова, екологична и високоефективна технология за сондиране. През последните години тя е широко използвана в проекти като строителството на градско метро, ​​съчленени пилоти за ограждане на дълбоки фундаментни ями, разчистване на отпадъчни пилотажи (подземни препятствия), високоскоростни железопътни линии, пътища и мостове, както и пилоти за градско строителство, както и укрепване на язовирна стена на водоем.
Успешното проучване на този чисто нов метод на работа е реализирало възможностите на строителните работници да извършват изграждането на обсадни тръби, изместващи пилоти и подземни непрекъснати стени, както и възможностите тунелите за прокарване на тръби и щитове да преминават през различните пилотни основи без бариери, когато не са отстранени препятствия, като например образувания от чакъл и камъни, пещерни образувания, дебели пластове от плаващи пясъци, силни стеснения, различни пилотни основи и стоманобетонна конструкция.
Методът на изграждане на ротатор за обсадни колони е успешно завършил строителни мисии на повече от 5000 проекта в Сингапур, Япония, област Хонконг, Шанхай, Ханджоу, Пекин и Тиендзин. Той със сигурност ще играе по-голяма роля в бъдещото градско строителство и други области на пилотното фундаментиране.

(1) Фундаментна пилотажа, непрекъсната стена
Фундаментни пилоти за високоскоростни железопътни линии, пътища, мостове и жилищно строителство.
Конструкции с съчленени пилоти, които изискват изкопни работи, като например платформи на метрото, подземни архитектури, непрекъснати стени
Водоподпорна стена от армировка на резервоара.
(2) Сондиране на чакъли, камъни и карстови пещери
Допустимо е изграждането на фундаментни пилоти да се извършва в планински терени с чакълести и каменни образувания.
Допустимо е да се извършват операции и да се изливат фундаментните пилоти при дебели плаващи пясъчни образувания и свиващ се пласт или запълващ слой.
Извършете сондаж с вдлъбнатини до скалния слой, излейте фундаментната пилота.
(3) Отстранете подземните препятствия
По време на градското строителство и възстановяването на мостове, препятствия като стоманобетонни пилоти, стоманени тръбни пилоти, стоманени пилоти H, поликарбонатни пилоти и дървени пилоти могат да бъдат отстранени директно и фундаментният пилот да бъде излят на място.
(4) Изрежете скалния слой
Извършете сондажите с вдлъбнати скални гнезда до излятите на място пилоти.
Пробийте проходни отвори в скалната основа (шахти и вентилационни отвори)
(5) Дълбоко изкопаване
Извършете леене на място или поставяне на стоманени тръбни пилоти за подобряване на дълбокото фундаментиране.
Изкопаване на дълбоки кладенци за строителна употреба при изграждането на резервоари и тунели.