Технически параметри
| Име | TG60 |
| Дебелина на канала на грайферната кофа " отворена ширина / m | 0,6-15*2,8 |
| Дълбочина на канала / m | 70 |
| Максимална повдигаща сила / KN | 600 |
| Сила на теглене на единично въже на лебедка / kw | 266/1900об |
| Налягане в системата / Mpa | 35 |
| Дебит на системата / L / мин | 2*380+152 |
| Дизелови двигатели | CUMMINS Q SMI 1 |
| Разстояние на външната коловоза / mm | 3450-4600 |
| Ширина на обувката на пистата / мм | 800 |
| Сцепление / КН | 700 |
| Скорост на ходене / км / ч | 2.2 |
| Тегло на хоста / t | 92 |
| Грайферно тегло ( без почвата ) / t | 15-28 |
Предимства
1. Чрез пълното пречистване на суспензията е благоприятно да се контролира индексът на суспензията, да се намали феноменът на залепване на свредлото и да се подобри качеството на пробиване.
2. Чрез щателно разделяне на шлаката и почвата е благоприятно да се подобри ефективността на сондирането.
3. Чрез реализиране на повторната употреба на торов тор, той може да спести материали за производство на тор и по този начин да намали разходите за строителство.
4. Чрез приемането на техниката на пречистване с близък цикъл и ниско водно съдържание на отстранената шлака е благоприятно да се намали замърсяването на околната среда.
Характеристики
1.Ново проектираното и разработено многофункционално горно шаси, шасито е разширено, подемникът е вграден, главният хидравличен клапан е разположен странично, структурата е компактна и стабилна, а поддръжката е по-удобна, кабината се премества напред и горният защитен капак е добавен и работната повърхност е близо, Тя е разположена хоризонтално за разглобяване.
2. Самоизработеното телескопично шаси, разработено и проектирано с компактна структура и удобно телескопично разглобяване: въртящият се лагер, произведен от Rothe Erde от Германия, е избран за дълъг експлоатационен живот.
3. Приемете усъвършенстван програмируем PLC контролер, инклинометър и система за корекция, за да гарантирате качеството на жлеба. Голяма памет и сензорен екран с висока разделителна способност се използват за наблюдение и показване в реално време, записване и съхраняване на процеса на разкопки и разпечатване.
4. Внесеният двигател с турбокомпресор Cummins QSM 11 EFI е лесен за поддръжка. Според различните действителни работни условия, хидравличната система, главната помпа за управление с отрицателна обратна връзка и изходната мощност на двигателя са разумно съчетани, което прави двигателя с висока ефективност, адаптивност и дълъг живот, добра икономия на гориво.
5. Оборудван с вграден немски внесен редуктор и спирачка, двигател Rexroth, едноредово въже, двойна лебедка с барабан с голям диаметър, така че ефективността на работа и експлоатационният живот на лебедката са значително подобрени.
6. Новият механизъм за повдигане на мачтата прави по-удобно повдигането и спускането на мачтата; ставите на мачтите имат подсилен структурен дизайн, за да издържат на удар.
7. Мултифункционалното тяло на кофата с регулируемо тегло е оборудвано с тела за захващане и глави на кофа с различни тегла според различните слоеве и изисквания за конструкция. В същото време въртящото устройство на тялото на кофата и ударният грайфер могат да бъдат избрани за подобряване на ефективността на конструкцията на различни слоеве; 200 тона голям напорен цилиндър, изкопаващ се по-дълбоко и проходим. Формирането е по-сложно, което допълнително подобрява ефективността на формирането на корита.
